譯者的話：<<

PIC以其嚴格的生物安全聞名于世，也成為業(yè)內(nèi)生物安全方面學(xué)習(xí)的典范。本文介紹了生物安全計劃實施的四個方面：風(fēng)險評估、政策和指導(dǎo)方針、教育、基礎(chǔ)設(shè)施。并談到了運輸生物安全計劃包含四個組成部分：風(fēng)險評估、車輛分開及隔離時間、清洗和消毒流程、裝卸豬只流程（三段論）。以上運輸生物安全的組成部分看似耗時耗力，增加了成本，但是從保護擴繁場和客戶場不發(fā)病的角度來講，這些投資必定物有所值。

生豬運輸生物安全：從一個種豬公司角度談“可為”與“不可為”

簡介Introduction

運輸在現(xiàn)代養(yǎng)豬生產(chǎn)中不可或缺。在美國，每周運輸豬只數(shù)量高達500多萬頭。運送這些豬只的車頭、拖車和司機都可能感染傳染性病原，如：藍耳病毒、豬流行腹瀉病毒、短螺旋菌屬、口蹄疫病毒、非洲豬瘟病毒、塞內(nèi)卡病毒等。種豬群的運輸尤為重要，主要原因有兩個：

1. 后備母豬和公豬會進入種豬群和公豬站，它們處在整個生產(chǎn)鏈條的頂端。

2. 核心場和擴繁場通常是閉群的，沒有豬只引入，且地處養(yǎng)殖密度相對較低的區(qū)域。因此，污染的運輸車輛會給這些農(nóng)場帶來風(fēng)險，相對于農(nóng)場感染的總風(fēng)險來講，這個風(fēng)險占比是極大的。

傳播Transmission<<

傳播概率是指感染源與易感宿主接觸，傳染性微生物成功地在兩者間傳播，并引發(fā)感染的可能性。感染源和易感個體之間需要有效的接觸，用公式表示為：

有效接觸率（β）是每個時間單位的接觸總數(shù)（γ）和每次接觸中被感染概率（ρ）的函數(shù)。因此，農(nóng)場實際感染風(fēng)險為多大，是由某個事件發(fā)生的頻率與每次在事件中病原感染豬只的可能性共同決定的。每次事件如（運輸、人員/物料進場、飼喂、清除死亡豬只/糞便等）會將疾病引入豬群，引發(fā)感染。

例如，在一個母豬場，雖然每周斷奶好幾次，但如果斷奶仔豬裝載流程操作合理且持續(xù)性好，則疾病傳播的可能性就相對較低。而另一方面，雖然淘汰母豬的頻率較低，但如果車輛（車頭后面拉著拖車）駕駛員去售豬點或屠宰場，則接觸病原體的可能性更高，即使清洗消毒和裝載豬只的流程和上個例子中類似，病原傳播可能性還是會更大。

疾病傳播可以通過傳染性宿主和易感宿主之間的直接接觸而發(fā)生，例如鼻對鼻傳播。疾病也可以通過間接接觸傳播，如：在病原微生物仍具傳染力時，生物或機械載體、空氣、水、食物、設(shè)施、設(shè)備或被病原污染的人員與以上載體和易感宿主接觸，會傳播疾病。與豬流感病毒或支原體等更脆弱的病原體相比，圓環(huán)病毒2型或蛔蟲等病原體在環(huán)境存活更久，感染易感豬的能力更強。通過清洗和消毒干燥，減少了易感豬只與被感染豬只污染的載體之間的接觸。

風(fēng)險管理<<

生物安全計劃旨在確定和減輕傳染性病原體傳入豬群并傳播開來的風(fēng)險，它的有效實施需要以下四個方面的配合：

1. 風(fēng)險評估：持續(xù)不斷地、系統(tǒng)地尋找任何可能引入疾病的機會，借此機會對風(fēng)險進行半量化衡量，稽核常規(guī)流程，確定投資優(yōu)先級并對團隊進行培訓(xùn)。

2. 政策和指導(dǎo)方針：至關(guān)重要的是，用于制定并交流的生物安全方案，它的信息和開發(fā)工具應(yīng)基于科學(xué)的基礎(chǔ)之上、前后一致、實用性好、易于理解，完整性強。

3. 教育：要促進團隊所有成員的參與度和擔當力，需要適當?shù)呐嘤?xùn)和再培訓(xùn)。已有多個體系在每個農(nóng)場或每個上下游生產(chǎn)鏈中都找出了一個團隊生物安全的宣傳冠軍，這樣有助于傳播信息，保持團隊參與度。

4. 基礎(chǔ)設(shè)施：養(yǎng)豬生產(chǎn)中需使用的所有設(shè)施設(shè)備（拖車、轉(zhuǎn)豬通道），或可以減輕某些風(fēng)險因素（空氣過濾器，加熱干燥系統(tǒng)）的設(shè)施設(shè)備，它們雖然是一項投資，但在疾病預(yù)防中起著重要作用。如果沒有適當?shù)貙嵤┥厦娴娜c，基礎(chǔ)設(shè)施就成為了巨額的成本，而沒有或只有很少的投資回報。

運輸生物安全的組成部分

PIC北美運輸部門每年協(xié)調(diào)大約2100家種豬場的運輸工作。在過去的27年中，只有兩次是因為運輸引起的發(fā)病。這向客戶豬場保證了運輸?shù)纳锇踩?，且良好的記錄持續(xù)不變。這個運輸生物安全計劃包含四個組成部分：

1. 風(fēng)險評估

a) 運輸消毒設(shè)施評估工作是對所有與PIC相關(guān)的卡車清洗和消毒點做出稽核。該稽核工作會評估設(shè)施條件、非PIC清洗和消毒的車輛數(shù)量、人員生物安全培訓(xùn)和清洗流程（水溫、壓力、消毒劑類型、清洗劑的使用和干燥）。

b) 運輸評估列示出每個清洗和消毒中心的運輸事件及相關(guān)生物安全。它按照類別（拖車、車頭、司機）評估每月運輸事件的頻率和細節(jié)。

2. 車輛分開及隔離時間：有文獻記載了豬流行性腹瀉病毒及最近的塞內(nèi)卡病毒A型，它們會造成拍賣點和屠宰場的嚴重污染，這是由以上地點的功能本身決定的。車頭、拖車和駕駛員在售豬點和屠宰場受到污染的可能性在上升，因此，他們在商品場和種豬場的運輸之間不能存在交叉，要分開來。如果少數(shù)情況下不能分開時，則在清洗和消毒后隔離時間要延長到72小時。豬只從一輛卡車轉(zhuǎn)移到另外一輛，拉豬車車頭卸掉拖車后，連接另一輛拖車，這都是可以分開車輛的方式。

3. 清洗和消毒流程（清洗-消毒-干燥-檢查）：每一個與PIC擴繁場或公豬站（GTC）接觸的車輛，無論是內(nèi)部還是外部農(nóng)場運輸，都必須在PIC認可的、遵從PIC生物安全方案的清洗和消毒中心進行清洗和消毒和干燥。清洗和消毒車輛也受到第三方檢查。每次檢查都是在移動設(shè)備上填寫稽核內(nèi)容，稽核完成后上傳到一個健康數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中。

如果車輛未通過檢查，則檢查員可以提供問題區(qū)域的照片和書面評論。以上信息可用于培訓(xùn)員工，注意清洗中經(jīng)常會錯過的地方。除第三方檢查外，駕駛員、農(nóng)場員工和其他PIC人員都可以拒絕不符合我們清洗和消毒標準的車輛。

4. 裝卸豬只的流程：駕駛員穿上塑料鞋套后方能下車，然后穿上防護服、干凈的橡膠鞋或塑料鞋套，再進入裝卸區(qū)域。“有序”的裝車過程分階段進行，分成三個界限清晰的區(qū)域，僅允許豬只單向流動。一名農(nóng)場人員在被定義為清潔區(qū)的圈舍中趕豬，該區(qū)域末端是連接著轉(zhuǎn)豬通道的圍欄。農(nóng)場的另一名員工在趕豬通道上工作，趕豬通道稱為“過渡區(qū)”，末端連接著運輸卡車。拉豬車稱為“臟區(qū)”，任何農(nóng)場人員不得進入。在過渡區(qū)（轉(zhuǎn)豬通道）上工作的農(nóng)場員工身著過渡區(qū)靴子和衣服，裝完豬后需清洗和消毒轉(zhuǎn)豬通道，脫掉衣服并洗完澡后才能返回農(nóng)場。

風(fēng)險評估、車輛分開、附加的消毒步驟、第三方檢查以及對駕駛員、清洗和消毒中心人員和農(nóng)場人員的培訓(xùn)及再培訓(xùn)，這些似乎增加了運輸過程的成本；但是，如果不做這些工作，疾病在擴繁場和客戶場就有潛在爆發(fā)的可能性，從這個角度講，以上投資是值得的。

何為分段裝豬？

如果病毒污染可以在裝豬期間從受污染的運豬車轉(zhuǎn)移到豬舍內(nèi)的豬，那么分段裝豬就是一種可能減少污染物從運豬車轉(zhuǎn)移到豬舍的方法。分段裝車是指在裝豬過程中建立兩道臟凈區(qū)分界線。在拉豬車和出豬臺之間設(shè)立第一道臟凈區(qū)分界線，這與圖1所示的標準裝豬流程類似。而在出豬通道和豬舍其他部分之間又設(shè)立了第二道臟凈區(qū)分界線（圖2），這就把拉豬車、出豬臺、出豬通道和豬舍分成了三個區(qū)。

司機只能留在拉豬車區(qū)（1區(qū)）。出豬臺的1名工作人員（人1）固定在2區(qū)（圖2），2區(qū)包括出豬臺、出豬通道和緩沖區(qū)，該工作人員可進入緩沖區(qū)幫助豬進入出豬通道。出豬臺的這名工作人員（人1）不得進入豬舍（圖2中3區(qū)）。而豬舍內(nèi)（圖2中3區(qū)）的其他工作人員不得跨越第二道臟凈區(qū)分界線進入出豬通道（圖2中2區(qū)）。

研究使用了二十個位于愛荷華州的商品保育-育肥場，標準裝豬流程和分段裝豬流程（圖1和圖2），每組實驗十次。在實驗日當天的最后一次出豬時，將216克熒光粉與OB凝膠（接產(chǎn)用潤滑劑）和干燥的木屑在一個塑料袋中混合，然后均勻地灑在拖車車廂地板上（通向出豬臺的卷簾門內(nèi)側(cè)），并觀察了裝豬過程。最后一批豬裝完后，在出豬臺內(nèi)、出豬通道（第二道分界線之外）、以及第二道分界線之內(nèi)的豬舍中央走廊的不同地點評估了污染物水平。

圖1：標準裝豬流程，在運豬車和出豬臺之間設(shè)立一道臟凈區(qū)分界線。

圖2：分段裝豬流程，兩道臟凈區(qū)分界線，第一道位于拉豬車和出豬臺之間，第二道位于出豬通道和豬舍中央走廊之間。

結(jié)果Results

與標準裝豬流程相比，有了第二道分界線之后，在豬舍中央走廊中所有地點及檢測到的有熒光粉的網(wǎng)格數(shù)量都更少些。

分段裝豬降低了從運豬車轉(zhuǎn)移至豬舍的污染物，這也可以作為一重額外的生物安全防護措施，當污染物進入第一道分界線后，這第二道分界線可作為一種后援措施幫助減少污染物從出豬臺進入豬舍中央走廊。

（資料來源：豬譯館）