2023年8月21日，日內(nèi)瓦，美國(guó)——由Cargill、BAR Technologies和Yara Marine聯(lián)手打造的開創(chuàng)性創(chuàng)新技術(shù)BAR Tech WindWings首次在開放水域投入應(yīng)用，以測(cè)試新技術(shù)，將前沿的風(fēng)能推進(jìn)方式引入商業(yè)航運(yùn)領(lǐng)域。

Mitsubishi Corporation租給Cargill的Pyxis Ocean是首艘加裝兩個(gè)WindWings的船舶。WindWings是一種大型風(fēng)帆，高達(dá)37.5米，可安裝在貨船甲板上，以利用風(fēng)能。這種新型風(fēng)帆由工業(yè)化合作伙伴Yara Marine Technologies生產(chǎn)，預(yù)計(jì)可為新建船舶平均節(jié)省高達(dá)30%的燃料，如果與替代燃料結(jié)合使用，節(jié)省幅度可能會(huì)更高。風(fēng)帆的安裝在中國(guó)的中遠(yuǎn)船廠完成，Pyxis Ocean現(xiàn)已下水，正在進(jìn)行她的處女航。

Cargill海洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)部總裁Jan Dieleman表示：“海事產(chǎn)業(yè)正在踏上碳減排之旅——這條道路并非一帆風(fēng)順，但卻令人興奮。Cargill有責(zé)任擔(dān)當(dāng)先鋒，在所有供應(yīng)鏈中采用碳減排解決方案，以滿足客戶需求和環(huán)保需求。WindWings這樣的技術(shù)并非全無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，我們與具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的船東Mitsubishi Corporation合作，勇于投資、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并透明地分享我們的經(jīng)驗(yàn)，以幫助我們的海事伙伴向更可持續(xù)的未來(lái)轉(zhuǎn)變。”

安裝WindWings展示了業(yè)界對(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)有船舶能源轉(zhuǎn)型的技術(shù)的態(tài)度出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)變。WindWings項(xiàng)目得到了歐盟的共同資助，已納入CHEK Horizon 2020計(jì)劃。該項(xiàng)目可以提供能夠使現(xiàn)有船舶實(shí)現(xiàn)碳減排的改裝解決方案，從而幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)?？紤]到全球55%的散貨船船齡在九年以內(nèi)，此舉變得尤為重要。

在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，各方將密切監(jiān)控WindWings的性能，以進(jìn)一步改進(jìn)其設(shè)計(jì)、運(yùn)行和性能，目的是利用Pyxis Ocean來(lái)為更大范圍的推廣和采用提供指導(dǎo)信息：不僅僅是Cargill船隊(duì)，還包括整個(gè)行業(yè)。BAR Technologies和Yara Marine Technologies已計(jì)劃在未來(lái)四年內(nèi)建造數(shù)百個(gè)WindWings，而BAR Technologies還在研究具有改進(jìn)流體動(dòng)力學(xué)外形的新船型。

BAR Technologies首席執(zhí)行官John Cooper表示：“要想實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)必須以創(chuàng)新為核心。風(fēng)能是一種幾乎沒(méi)有邊際成本的燃料，實(shí)現(xiàn)減排以及在船舶運(yùn)營(yíng)方面以較低投入實(shí)現(xiàn)較高收益的前景巨大。當(dāng)下，經(jīng)過(guò)多年的開創(chuàng)性研究，各種成果不斷涌現(xiàn)。在這種背景之下，我們投資于獨(dú)特的風(fēng)帆技術(shù)，并找到了Yara Marine Technologies這家技術(shù)實(shí)力雄厚的工業(yè)化合作伙伴，為船東和運(yùn)營(yíng)商提供實(shí)現(xiàn)這些效益的機(jī)會(huì)?！?

關(guān)于嘉吉

嘉吉助力全球食品體系為您服務(wù)。我們連接農(nóng)民與市場(chǎng)、企業(yè)與原料，連接家庭與日常必需品 - 從餐桌上的食物到腳下的地板。嘉吉全球的160,000名員工放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，開拓創(chuàng)新，賦能我們的合作伙伴和社區(qū)，致力于實(shí)現(xiàn)“以安全、負(fù)責(zé)任且可持續(xù)的方式滋養(yǎng)世界”的目標(biāo)。

從減少甲烷排放的飼料到基于廢棄物的可再生燃料，嘉吉正探索著無(wú)限可能。158年來(lái)，嘉吉始終堅(jiān)持以人為本，志存高遠(yuǎn)，正確行事，并將這些信念貫穿于公司運(yùn)營(yíng)的方方面面，努力滿足市場(chǎng)需求，呵護(hù)地球家園。這也是嘉吉世世代代將堅(jiān)守的經(jīng)營(yíng)之道。欲了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)Cargill.com及我們的新聞中心。

關(guān)于BAR Technologies

BAR Tech源于英國(guó)前美洲杯賽隊(duì)，具有深厚的歷史底蘊(yùn)，該公司提供廣泛的設(shè)計(jì)和工程咨詢服務(wù)，重點(diǎn)關(guān)注作業(yè)船和商業(yè)船只、航運(yùn)、特殊項(xiàng)目，以及休閑航海和游艇等四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

BAR Technologies組建了一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員包括全球優(yōu)秀的海洋建筑師和優(yōu)化專家；流體動(dòng)力學(xué)家；機(jī)械、結(jié)構(gòu)和復(fù)合材料工程師；以及控制策略和系統(tǒng)專家。此外，他們之中還有數(shù)據(jù)和模擬工程師，利用內(nèi)部定制的設(shè)計(jì)工具獲取最新的商業(yè)知識(shí)。

有關(guān)更多詳細(xì)信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：https://www.bartechnologies.uk/

關(guān)于Yara Marine Technologies

Yara Marine (YMT)通過(guò)提供各種技術(shù)，推動(dòng)海事產(chǎn)業(yè)邁向更環(huán)保的未來(lái)。自2010年以來(lái)，YMT一直在航運(yùn)減排方面保持領(lǐng)先地位，與船東、造船廠和海洋建筑師緊密合作，共同推動(dòng)向可持續(xù)航運(yùn)的轉(zhuǎn)變。如今，Yara Marine提供一系列綠色技術(shù)，包括硫氧化物洗滌器、燃料優(yōu)化系統(tǒng)（FuelOpt和Fleet Analytics）、交鑰匙式岸電解決方案，以及尖端的風(fēng)輔助推進(jìn)系統(tǒng)WindWings。Yara Marine總部位于挪威奧斯陸，同時(shí)在瑞典、波蘭和中國(guó)設(shè)有辦事處。

要了解更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.yaramarine.com或在LinkedIn上關(guān)注YMT。

關(guān)于Mitsubishi Corporation

總部：3-1,Marunouchi 2-Chome,Chiyoda-ku,Tokyo,100-8086,Japan

代表：Katsuya Nakanishi，代表董事、總裁兼首席執(zhí)行官

成立日期：1954年7月1日（注冊(cè)日期：1950年4月1日）

主要業(yè)務(wù)：MC在多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域從事廣泛的業(yè)務(wù)，并由其產(chǎn)業(yè)DX部門、下一代能源部門和其他10個(gè)業(yè)務(wù)部門監(jiān)管：天然氣、工業(yè)材料、化學(xué)解決方案、礦產(chǎn)資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、汽車與移動(dòng)出行、食品產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)、電力解決方案以及城市發(fā)展。