生豬裝運途中死亡95頭，誰該為此負責(zé)？近日，江西省新干縣人民法院審結(jié)了一起公路貨物運輸合同糾紛案，一審判決原告養(yǎng)豬戶肖某責(zé)任自擔(dān)，貨車司機無需擔(dān)責(zé)。

肖某為養(yǎng)豬專業(yè)戶，黃某為貨運司機。2018年2月1日，肖某從贛州購買了小豬并雇請黃某運輸，雙方?jīng)]有簽訂書面貨物運輸合同，也沒有口頭約定相關(guān)事宜。次日，肖某、黃某裝運509頭小豬從贛州市全南縣出發(fā)回新干縣。肖某之前裝運小豬均會在車廂倉柵上覆蓋一層篷布，且當(dāng)日雨雪交加，肖某便在貨車上面加蓋了一層篷布，肖某和其妹夫胡某隨車返回。貨車上高速時，發(fā)現(xiàn)車上有些小豬死去，肖某、黃某并未進行清點，只是將篷布掀開，但途中又再次進行了覆蓋。將小豬運至新干縣后，肖某發(fā)現(xiàn)車上的小豬死去了95頭，未對小豬死因進行檢驗，就將死豬進行了無害化處理。事后，肖某找黃某進行協(xié)商，認為黃某作為專業(yè)裝運生豬的司機，明知加蓋篷布會造成車廂內(nèi)部封閉，空氣不流通，致使小豬死亡95頭，黃某應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。雙方協(xié)商未果，肖某起訴至法院，要求黃某賠償生豬損失7.3萬余元。

一審法院認為，肖某是專業(yè)的養(yǎng)豬戶，具有仔豬裝運中注意事項的常識性經(jīng)驗，且肖某和其妹夫一直跟車押運，而對實際運輸中是否加蓋篷布，司機也要聽從貨主的指示和安排。因此，小豬運輸途中的養(yǎng)護義務(wù)應(yīng)由肖某承擔(dān)。黃某在運輸過程中所承擔(dān)的義務(wù)是安全駕駛、保障車輛安全運行至目的地，肖某沒有向法庭提供證據(jù)證明黃某存在違約行為。此外，肖某沒有將死豬送至有關(guān)檢驗機構(gòu)進行鑒定，致使小豬死亡原因不能確定，即肖某沒有向法庭提供證據(jù)證明小豬死亡與黃某的運輸行為存在因果關(guān)系。所以，黃某對95頭生豬死亡的結(jié)果，既無過錯，也無法律上的因果關(guān)系。法院遂作出上述判決。