根據(jù)中國豬肉價格系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)，近期我國豬價出現(xiàn)了較為明顯的震蕩和分化：浙江、安徽、貴州、北京、山東等地多是保持上漲；東三省、湖北等地多是下跌狀態(tài)，價格維持相對穩(wěn)定的省份較少。

眼下臨近年底，南方做臘肉、北方殺年豬，豬肉的傳統(tǒng)消費旺季來了。那么，在這個旺季到來的影響下，各地的豬價走勢如何呢？一起接著往下看。

我國豬肉價格呈現(xiàn)南北兩極分化

11月份以來，我國部分地區(qū)發(fā)現(xiàn)疫情，除了海南、新疆等少數(shù)幾個省份沒有禁運外，其余的省份幾乎全被禁運。卓創(chuàng)資訊分析師張莉莉表示，主產(chǎn)區(qū)、主消費區(qū)之間因為流通不暢和供需關(guān)系的不同，價格出現(xiàn)了較大的分化。

卓創(chuàng)資訊分析師 張莉莉：長線來看，疫情對我們的影響還是很大的。此刻東北地區(qū)的豬肉雖然有價格優(yōu)勢，但是豬肉因為限調(diào)無法運到外省。像山東這邊雖然豬肉可以運出去，但是沒有價格優(yōu)勢。另外，河北的整體屠宰量小，屠宰場也少。

進入消費旺季，價格將出現(xiàn)普遍上漲

分析師張莉莉說，當下生豬、豬肉的價格分化可以概括為疫情嚴重的地區(qū)豬價出現(xiàn)了暴跌，依賴生豬調(diào)入的地區(qū)則由于市場供貨的不足出現(xiàn)了價格上漲。那么接下來，豬價還會繼續(xù)分化么？張莉莉認為，拐點已經(jīng)到來，南北普遍上漲將是大的方向。

卓創(chuàng)資訊分析師 張莉莉：現(xiàn)在已經(jīng)到了11月中旬，南方的腌臘肉以及北方的灌腸慢慢就要進入旺季了。西南市場已經(jīng)開始往旺季走了，所以豬肉價格在我國南方地區(qū)已經(jīng)開始往上漲了，出現(xiàn)上行通道是很正常的。但是現(xiàn)在北方的需求還沒有完全提振起來，豬價和肉價都有一定的上行空間。

張莉莉認為，疫情雖然在一定程度上對消費端造成了影響，但因為各地處理措施得力，對消費者的影響有限，節(jié)日的到來和傳統(tǒng)的飲食習慣將再次提振市場的消費熱情。

生豬存欄量和出欄量都嚴重不足

卓創(chuàng)資訊分析師王亞男認為，支撐未來豬價上漲的主要因素，還有存欄量和出欄量的嚴重不足。

卓創(chuàng)資訊分析師 王亞男：今年上半年的時候，全國多地的豬價比較低迷，很多養(yǎng)殖戶提前出欄或者干脆轉(zhuǎn)行不干，生豬的存欄量和出欄量都出現(xiàn)了下降。疫情發(fā)生后，在疫情點3公里范圍內(nèi)都要進行撲殺，很多專業(yè)育肥戶已經(jīng)沒有信心，補欄積極性是比較低的。在疫情出現(xiàn)前補欄的仔豬，要到明年的3~4月份，甚至5月份才能出欄，在接下來的這段時間里，生豬的存欄量和可出欄量都比較少，因此，價格還有可能會上漲。

調(diào)運成本增加等多因素導(dǎo)致價格上漲

此外，分析師王亞男說，今年10月份，國務(wù)院辦公廳印發(fā)通知明確提出：切實加強調(diào)運監(jiān)管，鼓勵畜禽產(chǎn)品冷鏈運輸、冷鮮上市，運輸生豬等活畜禽的車輛不再享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。在這種情況下，省內(nèi)遠距離生豬調(diào)運成本會有一定程度的增加，而這些增加的成本最終都會反映到價格上。

卓創(chuàng)資訊分析師 王亞男：因為目前多地的跨省生豬調(diào)運已經(jīng)被停止了，所以這個通知目前對省內(nèi)遠距離的生豬調(diào)運產(chǎn)生了影響，當然可能出現(xiàn)運輸過程中不走高速來降低成本的辦法。再加上飼料、人工成本高企等因素的共同影響，未來生豬和豬肉的價格走勢大概率是在維持目前價位的基礎(chǔ)上，出現(xiàn)繼續(xù)震蕩走高的情況。