消息人士向S&P Global Platts表示，中國海關(guān)正在加強抵達港口船只的疫情篩查。

一艘從巴西格蘭德河港開往煙臺港的巴拿馬型散貨船上的船員被檢測出COVID-19呈陽性。在前往煙臺的途中，在報告了10例確診病例后，7月19日，該船的船員在菲律賓馬尼拉被替換。

7月26日，該船被要求暫時停靠在煙臺港，海關(guān)不允許該船進行任何卸貨活動。一名交易員表示:“到目前為止，還沒有聽到有關(guān)可能的卸貨日期的消息，我們預計該船將在泊位至少停留14天?！?

這批大豆是國內(nèi)一家壓榨企業(yè)采購。

數(shù)據(jù)顯示，自2018年7月份以來，隨著美國大豆退出我國大豆進口市場，巴西大豆占據(jù)我國主要地位，高峰期一度達到80%左右。

來自海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國大豆進口總量4504萬噸，同比增加17.69%，去年同期進口量為3827萬噸。其中，來自巴西的大豆約為3255萬噸，占到進口總量的72.3%。

自疫情發(fā)生以來，針對大豆進口可能出現(xiàn)的問題，我國要求巴西方面出具相關(guān)證明，在今年5月份中國食品土畜進出口商會發(fā)布有關(guān)中國海關(guān)認可巴西大豆電子檢驗檢疫證書情況的通報，表示我國海關(guān)已全面認可巴西政府出具的官方電子檢驗檢疫證書，大豆等農(nóng)產(chǎn)品進口可順利報關(guān)。

另外，來自巴西農(nóng)業(yè)部門的消息顯示，目前巴西大豆出口約有八成左右運往中國。巴西植物油行業(yè)協(xié)會(ABIOVE)稱，今年巴西有望出口近8000萬噸大豆，創(chuàng)下歷史次高紀錄。

為此，自2018年7月以來，巴西對其他地區(qū)的大豆出口數(shù)量大幅下滑，部分月份巴西甚至會從鄰國進口大豆以補充因出口而造成的國內(nèi)供應緊張局面。

由于中國市場的龐大，在當前疫情條件下，巴西也對港口疫情防控加大檢查。

巴西農(nóng)業(yè)部長特雷莎·克里斯蒂娜日前在接受新華社記者視頻采訪時也表示，“巴西已嚴格加強了對農(nóng)產(chǎn)品加工過程的檢疫要求，確保在向包括中國在內(nèi)的合作伙伴出口時，全部產(chǎn)品都是安全的?！?

目前，這是否會對未來巴西大豆業(yè)務(wù)造成影響尚不得知。截至7月21日，我國大豆庫存總量達到739萬噸，是2018年11月以來的最高水平，也是3月下旬創(chuàng)紀錄低點的兩倍多

此外，從官方公告的信息來看，近段時間我國港口疫情檢測壓力巨大，就在近日，舟山市對“布農(nóng)榮耀”輪4例涉新冠船員開展醫(yī)療援助。

而就在上周，阿根廷表示拒絕提供相關(guān)疫情證明。由阿根廷谷物出口商協(xié)會以及油籽壓榨商會CIARA-CEC簽署的一份信函表示，中國買家要求出口商保證南美船貨不含新冠病毒的做法“不合適”。