受非洲豬瘟的影響，近幾個(gè)月大部分地區(qū)生豬跨省調(diào)運(yùn)受到影響，特別是一些已經(jīng)發(fā)生過疫情的地方，生豬只能在省內(nèi)流通，導(dǎo)致豬價(jià)持續(xù)走低。而豬肉消費(fèi)大區(qū)因?yàn)樨i源缺乏，出現(xiàn)豬價(jià)猛漲現(xiàn)象。

一旦流通受阻，就會(huì)出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)，譬如東北個(gè)別地區(qū)禁運(yùn)時(shí)間段豬價(jià)跌破4元/斤，而浙江因?yàn)樨i源缺乏，一度突破10元/斤。

我國(guó)的豬肉消費(fèi)能力有明顯的地域性，比如京津地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等；近幾年環(huán)保的管控，不少相鄰地區(qū)劃為禁養(yǎng)區(qū)、限養(yǎng)區(qū)，生豬養(yǎng)殖集中區(qū)明顯呈現(xiàn)向北和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移，豬肉消費(fèi)市場(chǎng)和生豬養(yǎng)殖區(qū)域間隔距離遠(yuǎn)，不可避免出現(xiàn)跨省或者跨數(shù)省的現(xiàn)象。

受限于配送體系，豬肉的流通大部分還是活體運(yùn)輸，到消費(fèi)區(qū)域集中屠宰分割。生豬活體調(diào)運(yùn)存在非常多的不可控因素，容易造成疫病傳播，運(yùn)輸過程死亡等，監(jiān)管難度大；運(yùn)豬車輛經(jīng)常出入各大豬場(chǎng)、屠宰場(chǎng)，運(yùn)輸各種生豬，雖有消毒處理，但誰都無法保證能夠徹底殺滅病毒。

隨著消費(fèi)者對(duì)冷鮮肉的接納，冷鏈運(yùn)輸這種方式也許會(huì)取代生豬活體輸送。跨省運(yùn)送豬肉，容易監(jiān)管和檢疫，單次輸送量大，損耗低，也利于降低成本。生豬在產(chǎn)地檢疫屠宰分割后，按照類別和需求量配送到需要的區(qū)域，隔開了上游豬場(chǎng)和消費(fèi)地區(qū)及途徑地區(qū)的傳染風(fēng)險(xiǎn)。

目前一些有實(shí)力的屠宰企業(yè)已經(jīng)在建設(shè)自己的長(zhǎng)途冷鏈配送體系。但中國(guó)市場(chǎng)這么大，不是一兩家企業(yè)就能滿足市場(chǎng)需求，還需大量冷鏈車輛來滿足，農(nóng)產(chǎn)品、肉制品冷鏈配送將成為新的商機(jī)。