國家和地方一系列政策出手后，有沒有起到預(yù)期效果？豬肉價格能否降下來？央視記者近期對豬肉產(chǎn)銷進(jìn)行了實地探訪。

養(yǎng)殖戶信心增強(qiáng) 正擴(kuò)大產(chǎn)能

6月份以來全國生豬養(yǎng)殖盈利大幅提升，按照生豬養(yǎng)殖成本與出欄價格測算，當(dāng)前養(yǎng)殖場戶出欄一頭120公斤的肥豬，盈利額超過1000元，處在較高盈利區(qū)間。一些大型生豬養(yǎng)殖企業(yè)正抓住時機(jī)大幅擴(kuò)張產(chǎn)能。

央視記者 石爽爽：我現(xiàn)在是在山東德州夏津一家種豬場，因為市場行情看好，政府出臺一系列政策支持，正是擴(kuò)產(chǎn)能的好時節(jié)，這家種豬場計劃增加2000畝地，預(yù)計增欄50萬頭，實現(xiàn)產(chǎn)能翻番。

9月3日，山東省出臺了穩(wěn)定生豬生產(chǎn)十條政策，從養(yǎng)豬保險、豬場直補(bǔ)、企業(yè)貼息、養(yǎng)殖用地審批等多方面對生豬養(yǎng)殖企業(yè)進(jìn)行扶持。

德州市陵城區(qū)畜牧獸醫(yī)服務(wù)中心副主任 馬世寶：就我們?nèi)h今年就下半年新建的在建的養(yǎng)殖場主場這一塊，有大概七八家，擴(kuò)建的有十四五家。

9月4日，財政部宣布，將完善種豬場、規(guī)模豬場臨時貸款貼息政策，加大生豬調(diào)出大縣獎勵力度，提高能繁母豬、育肥豬保險保額；山東將能繁母豬和育肥豬的保險金額分別提高到了1200/頭和800/頭，保費農(nóng)戶承擔(dān)20%，剩余部分各級財政承擔(dān)，極大增加了養(yǎng)殖戶補(bǔ)欄的信心。

夏津新希望六和農(nóng)牧有限公司 紀(jì)寶全：種豬補(bǔ)貼方面，也給了我們400多萬的補(bǔ)助，包括生豬調(diào)出大縣也給了我們接近200多萬的補(bǔ)助。

有錢養(yǎng)豬、有地養(yǎng)豬、運得出、供得上，各部門緊鑼密鼓、一系列極具針對性的政策措施密集出臺，在用地方面，9月5日，自然資源部出臺文件，明確取消生豬養(yǎng)殖附屬設(shè)施用地15畝上限規(guī)定，在不占用永久基本農(nóng)田的前提下生豬養(yǎng)殖可用一般耕地等多項保障用地需求的措施。

河北裕豐京安養(yǎng)殖有限公司執(zhí)行總裁 劉瑞強(qiáng)：這是一個大的利好，我們國家養(yǎng)豬未來的趨勢，一定是標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化不單像以前建幾棟豬舍的問題，它的上游我們需要配備完整的飼料加工廠，它的下游也需要配備完整的糞污處理設(shè)施，取消15畝的上限，具體到我們養(yǎng)殖基地，將來能夠形成一個完整的體系，使我們將來的生產(chǎn)效率更高。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)信息研究所副研究員 朱增勇：所以預(yù)計的話，四季度整個的政策的效率會逐漸釋放出來，我們整個生豬產(chǎn)能下降的局面將會止跌轉(zhuǎn)升，那么到2020年呢，整個豬肉的供給將會逐步恢復(fù)。

豬肉流通運輸成本明顯下降

8月底，交通運輸部提出，2019年9月1日至2020年6月30日期間，對整車合法運輸種豬及冷凍豬肉的車輛，免收車輛通行費?；謴?fù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策后，豬肉流通運輸成本現(xiàn)在如何，來看記者報道。

在山東，一輛滿載800頭仔豬的運輸車正從臨沂的一家養(yǎng)殖企業(yè)發(fā)往德州。

央視記者 石爽爽：我現(xiàn)在是在一輛專門運輸仔豬的車上，根據(jù)最新政策，我們這輛車是免收高速通行費的，現(xiàn)在我們馬上就要下高速了，我們就來看一下政策的落實情況。

駕駛員向高速路口工作人員出示了檢疫合格證和車輛備案，工作人員檢查車輛并拍照后，車輛快速通行。

山東高速收費站值班站長 王輝：這個政策實行一周以來，大約是每天要有十多輛車，一共現(xiàn)在是六十五輛。我覺得這個政策非常好使，降低了運輸成本，將仔豬和冷鮮豬肉納入綠色通道免費范圍，讓養(yǎng)殖戶和屠宰企業(yè)都降低了成本。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)信息研究所副研究員 朱增勇：那么首先對于仔豬來講呢，通過降低這個仔豬的流通費用，那么有利于減少由于仔豬成本上漲導(dǎo)致的整個豬價上漲，那么從供給的角度呢，通過對冷鮮豬肉運輸免費，那么有助于保障銷區(qū)的整個豬肉供給，那么抑制由于流通成本提升，導(dǎo)致的豬價上漲。

央視記者 陳博：我所在的安平縣是生豬調(diào)出大縣，過去每年有70萬噸的生豬從這里運出，主要保障了京津冀地區(qū)的豬肉供應(yīng)，在采訪時我們發(fā)現(xiàn)，今年這里有了新的變化，運輸方式由原來的運輸活體豬，變成了現(xiàn)在的運輸冷鮮豬肉。

屠宰企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹說，現(xiàn)在運輸冷鮮豬肉，大大降低了疫情傳播風(fēng)險的同時，也延長了肉類保質(zhì)期限，保障了食品安全。

記者跟隨一輛長途運輸豬肉的貨車，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在運輸冷鮮豬肉的車輛，在上高速時可以直接走免費綠色通道過收費站，而在出高速時，經(jīng)過檢查，出示相關(guān)檢驗檢疫證明后，可以直接通過。

運輸司機(jī) 曹保成：像我們跑北京，過去的話就需要五六百的高速費，現(xiàn)在免費了我們就不需要掏那些高速費了，這一個月下來我們跑十五六趟的話，一個月就得8000多高速費，我就省8000多高速費了。

替代品生產(chǎn)增長 肉類供給有保障

中秋、國慶雙節(jié)將至，在供給偏緊，豬價上漲的情況下，百姓餐桌上的肉有保障嗎？來看記者在生豬調(diào)出大縣——河北安平的走訪調(diào)查。

河北衡水安平縣是全國生豬調(diào)出大縣，在安平縣最大的農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場，每天前來批發(fā)的消費者明顯減少了豬肉的采購量。

飯店經(jīng)營者 高利：現(xiàn)在（進(jìn)貨量）減了，原來幾天（采購）100斤，現(xiàn)在也就60斤了，因為豬肉最近這兩個月漲得特別猛，所以說餐飲不好做，我要用禽類牛羊肉代替一下

選擇購買部分其他肉類代替豬肉，成了大部分酒店經(jīng)營者控制成本的選擇，各地批發(fā)市場也在保障豬肉供應(yīng)的同時，加大了其他肉類的供應(yīng)比例。

安平縣王各莊農(nóng)貿(mào)市場總經(jīng)理 李東彬：我們也加強(qiáng)了對禽類牛羊肉類的供應(yīng)保障，對前期庫存量我們也有所調(diào)查，后期的供應(yīng)還是沒有問題的。

當(dāng)前我國豬肉替代品生產(chǎn)增勢明顯，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年禽肉、牛肉、羊肉產(chǎn)量同比分別增長5.6%、2.4%、1.5%。特別是禽肉生產(chǎn)周期短，產(chǎn)能處于高位，能夠在相當(dāng)程度上起到調(diào)節(jié)余缺的作用。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)業(yè)信息研究所副研究員 朱增勇：另外一個呢，1到7月份呢，我國進(jìn)口的一個豬肉超過了一百萬噸，那么同比增幅接近37%，那么從目前整個肉類供給來看呢，我覺得肉的供給還是有保障的。

此外，國家和各地紛紛出臺相應(yīng)政策，強(qiáng)化市場監(jiān)測預(yù)警，嚴(yán)厲打擊囤積居奇和串通漲價等不法行為的同時，加大凍豬肉儲備規(guī)模并適時投放，平抑物價、保障豬肉供應(yīng)。

河北省衡水市安平縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局畜禽屠宰管理辦公室主任 劉義廣：我們這個儲備庫，現(xiàn)在有省市儲備肉2000多噸，這個是什么概念呢，相當(dāng)于能供一個500萬人左右的大中城市消費十天左右，目前我們的儲備肉是充足的。