11月2日，各地區(qū)豆粕現(xiàn)貨價格報價5637.14元/噸，較昨日上42元/噸，相較于期貨主力價格（4201.00元/噸）升水1436.14元/噸。目前，豆粕最高價達到了5840元/噸。

俄宣布暫停執(zhí)行黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運協(xié)議，豆粕價格聞聲上漲

日前，俄羅斯10月29日指責(zé)烏克蘭襲擊參與保障海上糧食走廊安全的俄船只，并宣布暫停參與執(zhí)行黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運協(xié)議，全球農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈擔(dān)憂加劇，豆粕做為農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)軍品種，期價再創(chuàng)新高。

截止11月1日午盤，豆粕M2301暫報收于4243點，上漲4.15％，持倉增加8.5萬手至173萬手。對于豆粕期價的連續(xù)上漲，究竟主要有哪些基本面的利多因素呢？

據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)報道，豆粕期貨多個合約連續(xù)上漲，其中豆粕M2301突破4200點關(guān)口，是有較強基本面利多因素支撐。主要聚焦在進口大豆成本居高不下，盤面榨利依舊虧損，12-1月船期采購進度仍舊偏慢；并且目前國內(nèi)豆粕供給保持偏緊態(tài)勢，豆粕庫存處于歷史同期低位，超高的豆粕現(xiàn)貨基差有利于期價朝著上漲實現(xiàn)期現(xiàn)回歸。具體來看，主要有以下幾個利多因素。

其一：影響進口大豆成本的主要因素價格未見下跌，相反多數(shù)出現(xiàn)上漲局面。據(jù)Mysteel農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)顯示，9月30日進口大豆11-12月船期到港成本在5055-5189元/噸，11月1日進口大豆11-12月船期到港成本則在5478-5576元/噸。

其二：國內(nèi)豆粕市場供給仍然偏緊，豆粕庫存持續(xù)走低，庫存跌至歷史同期最低水平。據(jù)Mysteel農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)顯示，上周（10月22日至10月28日）111家油廠大豆實際壓榨量為167.74萬噸，開機率為58.3％。預(yù)計本周（10月29日至11月4日）國內(nèi)油廠開機率小幅下降，油廠大豆壓榨量預(yù)計157.93萬噸，開機率為54.89％。這意味著11月初國內(nèi)豆粕供給仍舊處于相對偏低的局面，作為對比，2020和2021年同期周度壓榨量為203萬噸和207萬噸。

部分飼企宣布飼料最高漲價500元/噸

據(jù)悉，由于近期豆粕、魚粉、豆油等原料價格大幅上漲，導(dǎo)致飼料成本急劇上升。為保證飼料產(chǎn)品質(zhì)量，11月1日，新希望、雙胞胎、通威、海大、傲農(nóng)、特驅(qū)、金銀卡、佑旺等眾多飼料企業(yè)再次宣布漲價，漲幅在50~500元/噸！