董明珠顯然沒有料到，珠海銀隆的窟窿有這么大。新管理團隊發(fā)現(xiàn)，此前與大股東銀隆集團頻繁的關(guān)聯(lián)交易，涉嫌大股東侵占公司利益超過10億元。

文｜《中國企業(yè)家》記者 周夫榮 編輯｜萬建民 頭圖攝影｜史小兵

董明珠又一次出手了。

4月25日，銀隆新能源股份有限公司（下稱珠海銀?。┕傥l(fā)布消息，確認大股東魏銀倉身處美國、原總裁孫國華等6人已被刑事拘留數(shù)日。

此前，魏銀倉失聯(lián)已久。今年1月，《中國企業(yè)家》曾到珠海調(diào)查采訪，位于該市吉大石花東路56號的珠海市銀隆投資控股集團有限公司（下稱“銀隆集團”）大門緊閉。幾棟三層小樓人去樓空，隔著落地玻璃窗可以看到，大廳內(nèi)地面積了不少灰塵。樓前停的幾輛小轎車上也積灰一層。據(jù)緊挨著這棟樓的“山海一品”小區(qū)的保安說，這里已經(jīng)一年多無人出入了。

銀隆集團是珠海銀隆的第一大股東，由魏銀倉全資擁有，根據(jù)天眼查，銀隆集團至今仍持有珠海銀隆26.15%的股權(quán)，而董明珠則是珠海銀隆的第二大股東，持股比例為17.57%。

在被自己創(chuàng)立的珠海銀隆告上法庭后，魏銀倉只在媒體上發(fā)過一次聲，之后就一直處于失聯(lián)狀態(tài)，直到今天被證實身處美國。

變局早已隱秘地發(fā)生。

在董明珠入股珠海銀隆第二年，從2017年7月開始，珠海銀隆高管團隊開始大調(diào)整。創(chuàng)始人魏銀倉辭任董事長，核心業(yè)務(wù)分管副總裁多由原格力背景員工接手。

珠海銀隆的工商信息變更記錄顯示，2017年11月29日，公司法人代表由魏銀倉變更為孫國華。孫自2001年便跟隨魏銀倉創(chuàng)業(yè)，曾是銀隆集團的“二把手”。

珠海銀隆高管張軍（化名）告訴《中國企業(yè)家》，新管理團隊發(fā)現(xiàn)問題越來越多，于是聘請錦祿律師事務(wù)所進行盡調(diào)，盡調(diào)發(fā)現(xiàn)的多宗不合規(guī)財務(wù)賬目在董事會上通報，引起了股東震動。公司管理層于2018年10月18日對大股東魏銀倉提起了民事訴訟。

“在監(jiān)事會決議提交民事訴訟之后，及公司采取行動期間，大股東轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、規(guī)避法律義務(wù)的行動更加明顯了?！睆堒姺Q。提起民事訴訟6天后，即2018年10月24日，珠海銀隆向公安機關(guān)報案，對魏銀倉、孫國華提出了刑事控告。2018年11月13日，珠海銀隆官微發(fā)布致股東公開信，稱珠海銀隆與大股東存在頻繁關(guān)聯(lián)交易，這些交易侵占公司財產(chǎn)，珠海銀隆要向大股東及其原董事長魏銀倉、原總裁孫國華進行追索，并宣告已提起訴訟。

這被外界視為董明珠忍無可忍，公開向魏銀倉發(fā)起了戰(zhàn)爭。

“七宗罪”涉案超14億

“你覺得你們被騙了嗎？”

2018年，《中國企業(yè)家》曾向董明珠提出這個問題，她的答案是：“我們沒有被騙?！钡髦槿员磉_了對魏銀倉的強烈不滿：“我聽到客戶的反饋都在講質(zhì)量問題。他們（魏銀倉時期的珠海銀?。┪ㄒ坏钠房馗拍罹褪蔷S修。”

珠海銀隆是一家新能源汽車和電池制造商。2016年，董明珠個人入股珠海銀隆。很快，問題突破產(chǎn)品質(zhì)量，以超乎尋常的速度發(fā)酵。珠海銀隆新管理團隊調(diào)查認為，魏銀倉侵占珠海銀隆利益不僅局限在民事范疇，還涉及三件刑事案件。如2016年，大股東魏銀倉及孫國華等在公司及其他股東不知情的情況下，用銀隆集團與廣通汽車原股東等方面簽訂補償協(xié)議，騙取屬于珠海銀隆的補償款1.5億元。另有采購設(shè)備虛增價款2.6億元，以及虛構(gòu)1.7億元工程款的建設(shè)合同等。

在2018年11月13日珠海銀隆官微發(fā)布的公開信中，列舉了大股東“七宗罪”。

今天（2019年4月25日），珠海銀隆官微稱，此前控告大股東的“七宗罪”，皆已有了最新進展。具體如下：

1、最新刑事案件：騙取政府財政補貼資金1.1億元，涉嫌詐騙罪

2013年9月6日，相關(guān)政府財政部門向銀隆新能源銀行賬戶轉(zhuǎn)賬1.123億元科技扶持資金，?？钣糜谒龀挚萍柬椖康陌l(fā)展。

經(jīng)核對公司財務(wù)記賬憑證發(fā)現(xiàn)，同月9日在孫國華的指示下，銀隆新能源以還借款的名義，將上述1.1億元財政補貼資金（分為5000萬和6000萬兩筆）支付給銀隆集團。經(jīng)公司核實，該政府扶持科技項目申請書所述的設(shè)備、產(chǎn)能均不存在，且補貼項目具體經(jīng)辦人為銀隆集團員工。

至此，該筆政府專項補貼資金轉(zhuǎn)為魏銀倉個人控制，嚴重損害了公司的利益，大股東魏銀倉及孫國華等涉嫌騙取國家財政資金。

2、刑事：冒領(lǐng)公司補償款1.5億元，涉嫌犯罪

2016年，大股東魏銀倉及孫國華等在公司及其他股東不知道的情況下，用銀隆集團與廣通汽車原股東等方面簽訂補償協(xié)議，騙取原屬于公司的補償款1.5億元。其中包括1億元政府財政資金以及0.5億元某公司支付的競業(yè)禁止資質(zhì)補償款，嚴重損害了公司的利益，大股東魏銀倉及孫國華等涉嫌犯罪。

3、刑事：采購設(shè)備虛增價款2.6億元，涉嫌職務(wù)侵占罪

2014年9月，公司以4.99億元的價格，向深圳格銀電池設(shè)備科技開發(fā)有限公司（下稱格銀）采購一批設(shè)備。經(jīng)公司核實，格銀沒有生產(chǎn)線，實際以2.24億元的價格，采購其它廠家的設(shè)備轉(zhuǎn)賣給公司。

格銀當(dāng)時的唯一股東和法定代表人譚偉平，是大股東魏銀倉妻妹。魏銀倉、孫國華及劉金良（原河北銀隆法定代表人、魏銀倉親弟）等涉嫌職務(wù)侵占罪，該事項已經(jīng)由珠海市經(jīng)偵支隊正式立案。

4、刑事：虛構(gòu)1.7億元工程款的建設(shè)合同，涉嫌職務(wù)侵占罪

2014年1~4月，公司與河南開宇建筑有限公司（下稱開宇）簽訂了多份土方工程合同，并支付工程款及利息合計約1.7億元。經(jīng)公司核實，該工程沒有實際施工。

公司掌握的證據(jù)顯示，開宇將所得資金支付給大股東魏銀倉、孫國華及劉金良等，魏銀倉、孫國華及劉金良等涉嫌職務(wù)侵占罪。

5、民事：同一專利重復(fù)轉(zhuǎn)讓，公司損失9500萬元及利息

2015年，大股東將已在2012年以前按照1億元的價格轉(zhuǎn)讓給公司的五項專利，以9500萬元的價格再次出售給公司。

6、民事：債務(wù)抵銷，公司損失3.75億元及利息

2016年為了上市，大股東亟需將其關(guān)聯(lián)公司所欠公司的3.75億元債務(wù)清償。大股東承諾由其控制的珠海市恒古新能源科技有限公司（下稱恒古）獨自承擔(dān)華融（香港）國際控股有限公司（下稱華融國際）3.75億元的債務(wù)（此前，公司為該債務(wù)的共同債務(wù)人），以抵銷其關(guān)聯(lián)公司所欠公司的債務(wù)。

2018年4月，華融國際向公司發(fā)函催促還款。經(jīng)公司核實，大股東及其控制的恒古未對華融國際進行還款，且大股東承諾的債權(quán)轉(zhuǎn)讓未得到債權(quán)人華融國際的許可。在公司的還款責(zé)任沒有免除的情況下，大股東及其關(guān)聯(lián)公司所欠公司的3.75億元債務(wù)被抵銷。

7、民事：貨款無法收回，公司損失2.12億元及利息

2013年至2016年，公司向珠海市神通電動車能源管理有限責(zé)任公司（下稱神通）出售471臺純電動客車及9套充電樁。在車輛及充電樁已交付且已收到下游貨款的情況下，神通未向公司支付貨款累計2.12億元。公司掌握的證據(jù)顯示，神通由大股東魏銀倉實際控制。

顛簸中的銀隆駛向何處

“銀隆是一個大窟窿。”董明珠憤怒不已。

2016年，汽車市場這塊大蛋糕似乎格外誘人。董明珠決定跨界造車，但格力入股珠海銀隆的方案折戟股東大會。心意已決的董明珠轉(zhuǎn)而以個人名義投資珠海銀隆。2016年12月，珠海銀隆以134億估值接受董明珠、王健林、劉強東等明星企業(yè)家30億元投資，出讓銀隆22%的股份。

董明珠在接受《中國企業(yè)家》采訪時說，中國汽車行業(yè)多年被外資壟斷，是因為中國沒有自己的技術(shù)。“格力看中銀隆，不是看中（魏銀倉）這個人，也不是這個企業(yè)，是它的技術(shù)，它太符合我們大公交的需要了?！?

董明珠認為，銀隆的技術(shù)比較安全，無論高溫、低溫不影響運行，也不會出現(xiàn)起火爆炸現(xiàn)象。其次，公交公司的路程是有限的，不需要幾百公里的路程支撐，同時，充電只需要五六分鐘，只要在相應(yīng)的里程內(nèi)就能滿足需求。

“現(xiàn)在銀隆也給格力帶來很好的市場空間，如汽車空調(diào)、電機、模具等等，給格力帶來很好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，所以應(yīng)該是一個非常好的選擇?！倍髦閳苑Q，堅決不后悔進入新能源汽車領(lǐng)域?！案窳κ召忋y隆，有個很好的互補，比如說格力有電機，格力有汽車空調(diào)，格力有模具，很多東西可以和新能源汽車完美地結(jié)合，同時給格力帶來最大的（影響是），另外開辟了一個新的市場。但是后來陰錯陽差，后面有資本運作，沒有實現(xiàn)。”

但董明珠顯然沒有預(yù)料到珠海銀隆的窟窿有這么大。在她入股之后，停工、欠薪、IPO失敗等諸多消息層出不窮，一時間珠海銀隆似乎陷入四面楚歌的境地?！叭ツ昝Φ臅r候，甚至一天拉好幾個外地客商，都是到（珠海）銀隆要賬的供應(yīng)商?！敝楹５某鲎廛囁緳C對2018年初珠海銀隆的欠款事件印象深刻。

2018年3月，格力前高層賴信華出任珠海銀隆總裁，接手了這個“爛攤子”。賴信華對《中國企業(yè)家》坦言，珠海銀隆的歷史遺留問題非常嚴重。

2017年7月之前，國家對新能源汽車的補貼很高，一輛車可以高達50萬，有些地方還有地補。“當(dāng)時做車基本不考慮客戶和質(zhì)量，完全就是去拿補貼。這就導(dǎo)致大量的車并沒有營收，未來的應(yīng)收賬款非常麻煩。”而這些，都成了接手者不得不背負的包袱。

政策變化讓珠海銀隆雪上加霜。2017年1月1日，國務(wù)院批準，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委決定，自2017年元旦起，調(diào)整新能源汽車的補貼政策，要求行駛里程達到3萬公里以后，才能夠申請國家財政補貼。2018年，補貼政策再次調(diào)整。

“那些買我們車的人就傻了，因為他的車放在那庫存，本身就不具備跑3萬公里的能力。這加劇了解決應(yīng)收賬款的難度?！辟囆湃A說，“這對整個新能源汽車行業(yè)來說是通病，不僅僅是珠海銀隆一家的問題?！?

而另一方面，由于車輛質(zhì)量存在問題，珠海銀隆面臨著索賠和巨大的售后成本。

雖然，珠海銀隆重新梳理了品控體系和采購等全流程，但依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如技術(shù)，一位汽車業(yè)內(nèi)的電池專家告訴記者：“銀隆一直主推鈦酸鋰電池，但未來車載電池的技術(shù)發(fā)展方向尚未穩(wěn)定。鈦酸鋰負極電池雖然具有快充性能、長壽命、高安全性等優(yōu)點，但一般認為更適用于公交車使用。如果出現(xiàn)新的技術(shù)路線，不無失去優(yōu)勢的可能?！?

珠海銀隆還曾試圖擴大產(chǎn)品范圍。賴信華稱，公司已對外銷售以商務(wù)車、物流車、擺渡車、市政車、觀光車、牽引車、叉車為主的7大系列專用車。比起公交車，其它種類的車更考驗珠海銀隆在電池技術(shù)線路方面的選擇。

此外，補貼消退，對于整個新能源汽車行業(yè)都是一個挑戰(zhàn)。財報顯示，2014年~2016年，珠海銀隆的營收分別為2.48億元、38.62億元、78.98億元，凈利潤分別為-2.66億元、4.16億元、8.36億元。與此同時，珠海銀隆申報的新能源補貼分別達5550萬元、10.16億元、21.35億元。

中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新稱，“2018到2020年是補貼政策減退的三年關(guān)鍵時期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)因此面臨巨大壓力，甚至將出現(xiàn)大洗牌。進入2020后補貼時代之后的三年，新能源汽車企業(yè)將面臨浴火重生的嚴峻考驗?！?

這意味著，珠海銀隆不僅要消除由大股東帶來的負面影響，也要和所有同行一樣，擺脫對國家補貼的依賴。而董明珠素有無堅不攻的聲名，這一次，她會將珠海銀隆帶往何處？