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唐人神集團董事長陶一山:飼料企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路探索

放大字體  縮小字體🕓2024-04-30  來源:🔗華信共享智庫  💛1833
核心提示:4月18日,由中國飼料工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國飼料工業(yè)展覽會在廈門國際會展中心如期舉辦,受到行業(yè)各界人士的廣泛關(guān)注。展會同期

4月18日,由中國飼料工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國飼料工業(yè)展覽會在廈門國際會展中心如期舉辦,受到行業(yè)各界人士的廣泛關(guān)注。展會同期,行業(yè)大咖在以“強產(chǎn)業(yè) 應(yīng)變局 開新局”為主題的“中國飼料工業(yè)協(xié)會第二屆產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇——飼用豆粕減量替代”上紛紛為行業(yè)建言獻策,帶來精彩報告。

中國飼料工業(yè)協(xié)會副會長、唐人神集團董事長陶一山先生作為改革開放后國家飼料行業(yè)的第一批企業(yè)家,帶領(lǐng)唐人神集團走過幾十年的創(chuàng)新發(fā)展歷程,致力于打造生豬育種、飼料生產(chǎn)、生豬屠宰、肉品加工、餐飲連鎖全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的大型農(nóng)業(yè)企業(yè)集團。論壇期間,他以《飼料企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路探索》為題,從“飼料企業(yè)轉(zhuǎn)型的背景分析”、“華為經(jīng)營管理思維導圖對轉(zhuǎn)型的啟示”、“飼料轉(zhuǎn)型之路的高鐵發(fā)展模式”三個方面全面剖析了行業(yè)未來發(fā)展的新思路。

引言

面對飼料行業(yè)面臨前所未有之大變局,唐人神將如何破局?

用一句話簡單概括:

顛覆現(xiàn)狀、推陳出新

——德魯克《創(chuàng)新與企業(yè)家精神》

受到非洲豬瘟和疫情的雙重打擊,飼料行業(yè)正面臨前所未有之大變局,唐人神將如何破局?這需要“顛覆現(xiàn)狀,推陳出新”,采取最新措施推動和促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。新能源汽車和光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也都經(jīng)歷了這個過程,最終,優(yōu)秀的企業(yè)脫穎而出。

一、飼料企業(yè)轉(zhuǎn)型的背景分析

1.客戶改變

企業(yè)轉(zhuǎn)型背景的主要原因是客戶群體的改變,由中小養(yǎng)殖戶變?yōu)橹写笮鸵?guī)模養(yǎng)殖戶。

2.產(chǎn)品改變

由于客戶群體的改變,過去的營銷模式不適用于現(xiàn)在的客戶群體,需要將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品加服務(wù)的模式,為客戶創(chuàng)造價值。

3.內(nèi)部組織架構(gòu)改變

企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)組織架構(gòu)應(yīng)該轉(zhuǎn)化為鐵三角形式,除了營銷組織之外,還需要將研發(fā)組織置于高處。研發(fā)人員需要了解市場,而不是閉門造車,與營銷組織和支持組織形成鐵三角關(guān)系。

4.人才結(jié)構(gòu)改變

企業(yè)需要調(diào)整原有的人才隊伍結(jié)構(gòu),與業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的組織架構(gòu)高度匹配。

二、華為經(jīng)營管理思維導圖對轉(zhuǎn)型的啟示

華為以客戶為中心、長期保持艱苦奮斗、開展批評與自我批評的理念值得學習。此外,華為的產(chǎn)品+服務(wù)也是超群的。

從思維導圖可以看出:1.華為的經(jīng)營管理底層邏輯包括:華為的管理哲學、組織動力模型以及核心價值觀與文化建設(shè),這是企業(yè)的魂;2.華為組織系統(tǒng)建設(shè);3.華為的牽引系統(tǒng)設(shè)計:這主要依賴于其戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)績策略和產(chǎn)品研發(fā)等;4.華為的動力系統(tǒng)設(shè)計;5.華為的控制與糾偏系統(tǒng);6.數(shù)智化轉(zhuǎn)型支持系統(tǒng)。

總之,正是華為的高目標、高效率和高收入支持了公司的高增長、高效率和高回報。此外,華為用數(shù)智化支持管理轉(zhuǎn)型升級也為企業(yè)大大提升了效率。

三、飼料轉(zhuǎn)型之路的高鐵發(fā)展模式

之所以提及高鐵發(fā)展模式是因為企業(yè)管理與高鐵運行具有相似之處。

1.高鐵發(fā)展模式示意圖

“高鐵跑得快,全靠動力支撐帶”,正是憑借這種設(shè)計原理,高鐵才具有牽引動力。

具體來講,高鐵的牽引動力系統(tǒng)安裝在電機之前,后面每個車廂都配備動力系統(tǒng),它的管理營運系統(tǒng)實際是控制系統(tǒng),這些配備保證了高鐵的高時速,并且,信號和自動技術(shù)確保不會翻車、事故率低、安全。

2.高鐵發(fā)展模式三大系統(tǒng)

高鐵的三大系統(tǒng)之一是牽引動力系統(tǒng)?!靶Х麓四J?,我認為唐人神集團應(yīng)該以客戶為中心,以產(chǎn)品+服務(wù)為抓手,為客戶創(chuàng)造價值,”陶一山說。

企業(yè)的第二個內(nèi)生動力系統(tǒng)是以奮斗者為本的“高目標、高效率、高收入”,實現(xiàn)公司的“高增長、低成本、高回報”的人才內(nèi)生動力系統(tǒng)。

第三個是管理營運系統(tǒng)。華為的系統(tǒng)建設(shè)正是以規(guī)則流程為基礎(chǔ),以數(shù)字化為驅(qū)動,實現(xiàn)了嚴密的管理,值得學習。

總結(jié)

如今,飼料行業(yè)正面臨前所未有之大變局,面對生豬價格周期波動、市場競爭激烈以及客戶需求變化等,企業(yè)發(fā)展都處于變化的不確定之中,因此,我們只能堅持長期主義的戰(zhàn)略定位,推進策略及戰(zhàn)術(shù)的不斷創(chuàng)新,才能在激烈的競爭中活下來并做大做強。

沉舟側(cè)畔千帆過,病樹前頭萬木春。雖然當前養(yǎng)殖飼料行業(yè)遇到了前所未有的災(zāi)難,但我們相信寒冷的冬天只是暫時的,企業(yè)轉(zhuǎn)型后終將迎來明媚溫暖的春天。

聽課筆記由華信共享智庫整理,內(nèi)容未經(jīng)報告者本人審閱,有所疏漏在所難免,轉(zhuǎn)載請注明專家版權(quán)。

 編輯:劉金娥

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